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高铁列车运行控制系统的核心技术,此前被德国、法国、日本等少数国家垄断。为了实现突破,“中国通号”在北京建设了全球仿真规模最大的轨道交通列控系统综合实验室。累计积累的案例库超过34000个,超过国外企业总和。仿真实验室能够同时开展2000公里高速铁路、1000公里城际铁路、100公里地铁、5个铁路大型货运编组站的综合仿真测试,并为开展基于北斗导航的下一代列车控制系统、智能综合运输系统、时速400公里及以上高铁列控系统等行业引领性、前瞻性研发提供试验和测试平台。包括潜在地减少在自动驾驶汽车、燃料电池和电动马达等领域的先进制造工艺以及其他尖端技术中的研发和技术工人就业。该公告还指出,在美国销售的乘用车中,进口车占48%,高于20年前的32%,而“机动车生产就业下降了22%”。美国去年大约生产了1200万辆汽车和卡车,进口汽车830万辆,价值1920亿美元。根据美国政府的统计数据,其中进口汽车包括墨西哥240万辆,加拿大180万辆,日本170万辆,韩国93万辆,德国50万辆。与此同时,美国向全球出口近200万辆汽车,价值570亿美元。
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