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就芯片设计来说，本来我们跟世界领先水平并没有大的差距，而且设计并不需要太大资金投入，垄断也不是很强，只要规划好，大概三到五年就能见到很大的效果。芯片制造就要按照《中国制造2025》的规划来参考了，至少需要十年八年，甚至更长时间。“生态”建设则要看我们的主观能动性。如果按照难易度排序，制造要实现赶超是最难的，“生态”次之，设计相对最容易。

业内人士表示，目前，国家有关部门正对2001年公布的报废汽车回收管理办法进行修订，有望取消报废汽车回收拆解企业总量控制的要求，实行先证后照的制度。允许拆解回用件进入市场流通，开展绿色汽车消费。鼓励“五大总成”交给有资质的再制造企业进行再制造。另外，管委会还给出了调查研究的数据：每天在苏堤通行的非机动车达2200至3500辆次左右，白堤则为2400至4700辆次左右。而随着互联网租赁自行车的数量持续增长，苏堤、白堤通行的非机动车数量还在不断增加。

11岁的乌合也没睡，“我想大哥，睡不着，心里很难过。”带着红领巾的她说，大哥对她很好，经常教她做作业，给她买零食吃。