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王毅国务委员兼外长会见毕晓普外长时明确指出：第一，近来中澳关系遇到了困难，甚至影响到中澳两国在一些领域的交往与合作，这并不是中方希望看到的。第二，我们也注意到，近一段时间以来，澳大利亚政府高层、包括毕晓普女士本人，就改善中澳关系、包括怎么正确认识中国发展作出了一些积极表态，表达了澳方愿意改善对华关系的强烈意愿，中方也愿适时与澳方探讨如何改善两国关系。第三，中方重视中澳关系，希望澳方能够把自己表达的意愿真正落到实际行动中。第四，王毅国务委员兼外长特别强调，澳方如果真心希望两国关系回归正轨并实现持续健康发展，就一定要摆脱传统思维，摘下有色眼镜，多从积极角度看待中国的发展，多为两国合作提供推动力。

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创新驱动正在成为经济转型的主要抓手。创新最直接的数据就是科技研发支出经费的数据。中国宏观经济研究院的数据显示，1998年，北方研发支出经费曾是南方的122%，2012年下降为73.8%，2016年进一步下降至64.1%。汽车价格是由多方面因素决定的，进口关税只是其中的因素之一。从汽车售价看，厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价，关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。我们旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争，引导汽车产业提质增效。我们希望通过降税能促使汽车价格下降，让消费者得到更多实惠。陈先才表示，在马英九时期，海峡两岸在“九二共识”的政治基础上，两岸互信基础大为增强，两岸关系也形成了大交流、大发展、大合作的局面，特别是海峡两岸在平等协商的基础上，签署了20多项协议，极大地推动了两岸关系的发展。随着民进党重返执政，尤其是蔡英文当局拒不接受“九二共识”，这对于两岸关系的交流互动造成了极大的破坏，不但海协、海基两会无法举行正常的会谈，甚至连国台办及陆委会等主管两岸事务的机构也无法开展正常的互动，两岸关系可以说陷入完全的停摆状态。