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参与互动在改革开放初期，中国汽车产业诞生了中外合资公司的形式，也出现了许多自主品牌的民营汽车企业。在那时，合资公司的出现，部分是由于跨国公司规避中国市场风险的原因，但实际上，也保护了中国汽车自主品牌的发展。中国汽车产业也借此由弱到大，并逐渐增强。默克尔将于北京时间5月24日至25日对中国进行正式访问。据中方介绍，这是默克尔连任德国总理后首次访华，也是她就任总理以来第11次访华。德国联邦总理府19日在其官网以“对话塑造德中关系”为题发布了默克尔的最新一期播客视频。视频封面用大号字体写道：“与中国紧密合作”。
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此前，国家防汛抗旱总指挥部总指挥一职由时任国务院副总理汪洋兼任，副总指挥包括水利部部长陈雷、时任国务院副秘书长江泽林以及中央军委联合参谋部副参谋长马宜明。警车都敢撞！四川一男子追撞警车被抓警方：有精神病史
不是的。这就是上文提到的，中国汽车产业的真正痛点所在。真正的强，应该在于体系力。这也是许多中国自主品牌在不断强调的一点。有的明哲保身、“爱惜羽毛”，在大是大非面前当所谓“开明绅士”，甚至在涉及党的领导和中国特色社会主义道路等原则问题的政治挑衅面前无动于衷、置身事外；有的见风使舵、投机钻营，对自己政治前途有利的就上，没利的就躲，遇到重大政治事件和敏感问题没有态度，甚至故意耍滑头、当“墙头草”。
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经济新闻精选：
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