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“其实，我高考报志愿时，报的是北大图书馆学系，因为我不知道还有所谓经济学这样的学科。那个年代不重视经济，更不重视经济学。”刘伟说道。有专家表示，就西安来说，机动车保有量突破300万辆与城市规模并不匹配，恰恰反映出了城市公共交通的不足，而且从近年来的新增机动车数量来看，每年新增机动车的数量还将在一段时间内继续大幅增长，“这会让城市交通发展陷入恶性循环。”这位专家说，随着机动车的激增，停车位、道路面积等等就会变得更加捉襟见肘，“因此来说，发展公共交通才是城市交通良性循环的基础，而且也是唯一选择。”

2005年至2012年，华安保险5次增资，资本金增至当前的21亿元。华安保险的股权结构显示，特华投资持股20%，为第一大股东，海航则通过海航资本、海航投资，合计持有19.643%股份，位列第二大股东。

2018年达沃斯论坛上，马克龙以“法国回来了，回到欧洲的中心”的开场白开始个人演讲，这几乎成为马克龙任职以来全球“外交秀”的一个缩影。一位研究高校入学的专家告诉华商报记者，一个省的高考难度其实就是录取人数占考生总人数的比例。这个难度主要取决于两个方面，一是所在省份的考生人数多少，如果考生多，竞争就非常激烈；二是录取比例，这才是更要命的。如果大学在某个省份招生人数多，录取比例相对就高，考大学就容易些，考生的机会也更多。西安作为全国高校比较集中的城市，陕西的考生近水楼台先得月，早已不是秘密。