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另据了解，降税后，我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，已比同处发展中的国家平均水平低。以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。

5月21日，交通运输部表示，网约车行业不是法外之地，为保障乘客安全，将对严重失信的企业，采取黑名单制度，并在不久之后建立起政府、企业、合乘双方等共同参与的多方协同治理机制，而之后的第二天，中国消费者协会也在京召开促进网约车安全消费座谈会，要求强化信息保护，保障消费者安全的同时，不能以牺牲个人信息安全为代价，更不应以保障安全为名加重消费者负担和责任。

气球战是1950年代末至1980年代初台湾海峡的一大特色。大陆这边，闽江口、闽中、闽南都有针对台湾的气球站。台湾那边，台北、台中、台南也都有针对大陆的气球站。诚然，民营汽车自主品牌将在新一轮改革开放的中成为受益方，但如果这样乐观地想，汽车自主品牌就会因此而疏于防范、怠于改革、懈于管理，从而将受到很大的伤害。也因此，今天汽车自主品牌的大好局面，就可能丢失。