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参与互动另据了解，降税后，我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，已比同处发展中的国家平均水平低。以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。“三公”经费控制越来越严，是大势所趋。但“跨省买白酒只为节省接待经费”的黑色幽默般案例，无疑警示在控费过程中，不能光看数字变化。毕竟，严控“三公”经费的目的，绝不仅仅是为了减少财政支出，更包括改变支撑不合理支出背后的行政土壤。若一些地方减少经费的办法，仅是通过从零买改批发，从酒店转移到食堂等路径“省出来”的，而不是真正的行政作风转变和理念进化，就很可能埋下反弹的伏笔。
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同样保持观望或已计划退出的还有航运巨头马士基、全球最大的油轮运营商丹麦托姆（Torm）、德国能源公司温特沙尔（Wintershal）、电子企业西门子等大型企业。安倍还表示，“我一直与特朗普总统保持紧密合作，日美两国的认识和方针也是完全一致的。我希望近期能与特朗普举行电话磋商。对日本而言，为了使朝鲜就解决问题采取具体行动，除维持日美、日美韩合作外，还必须与包括俄罗斯和中国在内的国际社会紧密合作”。
因此，姆努钦在周二的美国参议院听证会上又“改口”称，
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经济新闻精选：
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