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记者了解到，正是因为洪湖到监利段的高速迟迟不通，影响了武汉到洪湖段的效率。一组数据显示，目前汉洪高速段小军山至新滩收费站出入口，日均车流量仅为1500台次，距离当初的设计流量相差甚远。运营此高速的湖北联交投营运部部长魏世界说，车流量一直上不去，主要原因是这条路是条“断头路”，没有实现真正的贯通。如果西段和东段能早日连接在一起，这条路，无论是社会效益，还是经济效益，都会产生巨大的作用。
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